TME-Bahnreisen

Spanien 2007

Hier sehen Sie die Bilder der Spanientour für Straßenbahnfreunde im Herbst 2007, die nach Madrid, Parla und Teneriffa führte.

Historischer Straßenbahnwagen 477 in Madrid. Er war von 1908 bis 1962 in Einsatz.

Moderner Niederflurwagen in Madrid, Metro Ligero Norte, Linie ML 1

Aus dem Blickwinkel des Fahrers (auf der Linie ML 1)

Die ML 1 verbindet zahlreiche Neubauviertel im Norden Madrids miteinander.

Wagen 128 im warmen Abendlicht.

Im Depot Hortaleza der ML 1.

Das Metrodepot Hortaleza wurde für die Straßenbahn erweitert

Metro-Züge der Reihen 2500 und 3000.

Ganz neue Züge der Reihe 3000.

Dienstfahrzeug der Straßenbahn.

Metrozug der Flughafenlinie 4 in der Station Barajas. Die Frontklappen werden neuerdings während der Fahrt nicht mehr geschlossen.

Die Station Lago der Metrolinie 10, einst eine oberirdische Vorortbahn

Der kontrollierte Zugang zu den Straßenbahnlinien 2 und 3 der Metro Ligero Oeste in der Metrostation Colonia Jardín

Noch verläuft die Linie ML 2 durch teilweise unbebautes Gebiet westlich Madrids

Zwei Züge der Linie ML 2 auf der Überführung über eine Schnellstraße nahe der Station Colonia Jardín

Alstom Citadis ohne untere Frontschürze

Im Depot für die Linien ML 2 und 3

Reservefahrzeuge für spätere Streckenausbauten oder Taktverdichtungen

Die Endhaltestelle der Linie ML 3

Zwei Niederflurwagen Alstom Citadis in der Endhaltestelle der Linie ML 3

Die Streckenführung der Linie ML 2 weist viele enge Kurven und Langsamfahrstellen auf, deren Grund nicht so recht einsichtig ist

Nahverkehrstriebzug der Baureihe 446 im Bahnhof Madrid-Atocha

Dieser Nahverkehrstriebzug erreicht in wenigen Augenblicken den Endbahnhof Parla

Die Straßenbahnhaltestelle am Bahnhof Parla. Die Stadt liegt 20 km südlich von Madrid

Ein Alstom Citadis verlässt die Haltestelle am Bahnhof

Grüner Niederflurwagen auf grünem Rasengleis

Neubauten und eine moderne Straßenbahn prägen das Stadtbild von Parla

Parla ist eine in den letzten Jahren rasant gewachsene Stadt

Straßenbahn mit Kirche im alten Stadtzentrum

Die Trasse ist überwiegend großzügig angelegt

Das spurgebundene vollautomatische Personentransportsystem des Flughafens Madrid...

... fährt mit Gummireifen auf Betonbalken

Teneriffa: Blick von der Hotelterrasse auf den Teide (3718 m hoch)

Santa Cruz de Tenerife: Straßenbahn in subtropischer Umgebung

Innenstadtstraße in Santa Cruz

Wegen der starken Steigungen und Gefälle ist der Citadis für Teneriffa mit Allradantrieb ausgestattet

Auf halbem Weg nach La Laguna. Im Hintergrund der Hafen von Santa Cruz de Tenerife

Kreuzung von zwei Niederflurwagen an der Haltestelle Gracia

Das größte Gefälle in Santa Cruz beträgt 8,5 %. Im Hintergrund ist das Meer zu sehen

In der Fußgängerzone nahe beim Theater

Aus der Sicht des Fahrers. Aufgenommen in La Laguna, 600 m üb. N. N.

Die östliche Endhaltestelle liegt in der Nähe des Frachthafens

Gleisharfe im neuen Depot Taco

Die "Kleinlok" im Straßenbahndepot

Henschel-Dampflok der längst stillgelegten Hafenbahn in Santa Cruz

1924 gebaut, 2007 als Denkmal aufgestellt

Früher im Hafen eingesetzt: alter Dampfkran

In England hergestellt

Und der Dampfkessel

Eine seltsame Spurweite

Relikt der früheren Straßenbahn in Santa Cruz

Und noch eine Rosette

... und eine dritte...

Über dem Wolkenmeer erhebt sich der Teide. aufgenommen in etwa 1500 m Höhe

In dieser Kraterlandschaft wächst gar nichts

Wie eine Mondlandschaft...

Überraschung: Eine kleine Gleisanlage am Nordhang des Teide

Mitten im Atlantik ist das Meer fast immer unruhig...